41ª VERZEGNIS – SELLA CHIANZUTAN / Verzegnis (Udine), 11/12/13 GIUGNO 2010

Verzegnis, duello Gazziero-Ferrais

Domani la gara in due manche cronometrate (inizio alle 10.30). Sono 204 i concorrenti in lizza con oltre 80 piloti stranieri. Emozioni, spettacolo e divertimento da tutte le categorie in corsa: storiche, scadute omologazioni, prototipi, barchette e monoposto

VERZEGNIS_ In una splendida giornata di sole – ma domani il meteo annuncia possibile pioggia nel pomeriggio – si sono svolte oggi le prove cronometrate della 41. Verzegnis-Sella Chianzutan, gara valida per il Trofeo Italiano di Velocità Montagna, il Challenge Internazionale Fia, la Coppa Europa della Montagna, la Berg Cup tedesca, il Campionato austriaco e il Ktm X Bow Trophy. Tutti i concorrenti hanno avuto a disposizione due manche per testare le auto e prendere confidenza con il percorso di 5640 metri dal Ponte Landaia in località Chiaicis a Sella Chianzutan, con un dislivello di 396 metri e una pendenza media del 7,2 per cento. Miglior tempo quello fatto segnare dall’udinese Stefano Gazziero in 2’39’’ con la Reynard Formula Nippon della Villorba Corse. Ma Tiziano Ferrais con la sua Ferrais CH2 ha fatto peggio solo di un secondo e quindi tra loro sarà duello tiratissimo. Terzo tempo di giornata per Maurizio Roasio su Osella FA30 Zytek, che ha fermato il cronometro sul 2’46’’. Per il podio assoluto da tenere d’occhio anche Marietto Nalon su Lola T99 e Adolfo Bottura con una Tatuus Formula Master. Il migliore degli stranieri è stato l’austriaco Hermann Waldy con una performante Reynard F3000, vettura analoga a quella di Gazziero. Grande bagarre e sfide velocissime nella Clase E1, dove si è esaltato l’austriaco Dan Michl su Opel in 2.52 precedendo di un battito di ciglia il bolognese Fulvio Giuliani con una Lancia Delta Evo e Franco Perini su Alfa Romeo 155 Ti V6. Austriaco anche il mattatore di Gruppo N (vetture produzione), Dieter Holzer, al volante di una Mitsubishi Lancer, mentre nel Gruppo A (turismo preparato) si è messo in luce come al solito “Romy” con la sua Honda Civic Type R. Domani si fa sul serio, con due manche cronometrate e la somma dei tempi per stilare la classifica finale. Inizio alle 10.30 con le storiche, poi le scadute omologazioni e via in crescendo di potenza fino alle monoposto da oltre 500 cavalli. La seconda manche al via dopo circa mezzora dal termine della prima. Strada chiusa al traffico dalle 8 fino alla conclusione, prevista intorno alle 17 con premiazioni sul palco d’arrivo a Sella Chianzutan.

Carlo Ragogna

foto di Davide Monai